双速绞车操作机构手把帕改进

2013/7/8 15:50:22

史明栓李家印

永城煤电控股集团公司河南永城476600

双速绞车是各煤矿普遍使用的井下搬运设备。常用的型号有SDJ-14、SDJ-28两种。所谓“双速”是指该类型的绞车通常有高、低速两种输出转速。绞车变速是通过改变减速机内齿轮啮合方式实现的。图l所示是华东地区某厂家生产的双速绞车变速操纵机构。变速时，操作人员将手把向上微提，使定位销脱离机壳上的闭锁孔，转动操作柄，带动凋速拨叉转动，拨叉拨动高速轴上的传动齿轮，使其作轴向滑动，町分别与2根低速轴上的传动齿轮相啮合，使得卷筒得到高低不同的2个输出转速。操作机构上的2个闭锁孔分别对应高、低速挡位。

实际生产中，由于设备自身振动等因素的影响，使操作机构定位销从闭锁孔中脱离，造成绞车突然脱挡。，这种情况发生时，会造成绞车拖拽的物品突然停下，甚至向相反方向移动，给现场的作业人员和设备带来危险，也容易损坏绞车。

经分析，绞车操作机构的定位是靠机壳上的闭锁孔对定位销的约束来实现的．而操作机构的定位销是靠操作柄的白重自然沉入闭锁孔内。操作柄前端的手把能够实现上提和下落主要是因为操作柄与拨叉转轴联接处的下面有一定间隙，操作柄可以绕联按销上下摆动很小角度。由此可知，泼汁的闭锁孔对定位销约束性太差，定位销很容易脱离闭锁孑L的约束，从而使拨叉失去对传动齿轮的约束。失去约束的传动齿轮很容易受到其它因素的影响而沿轴向滑动，脱离原有啮合状态，于是就发生绞车脱挡现象。

要消除这一隐患，就要增加闭锁孔对定位销的约束。通常做法是将原有手把改为一种新型手把，使定位销不在人为操作情况下不会从闭锁孔中脱离出来。新手把的结构见图2。

手把做成管状，通过螺纹拧在操作柄上，定位销装在手把管体内，上面装有一个弹簧，弹簧始终给定位销一个向下的作用力，这就使定位销在正常情况下不会脱离定位孔。需要变速时，操作人员必须先拉动定位销上端的提环，克服弹簧作用力，定位销才能脱离闭锁孔，转动操作柄到另一挡位时，松开提环，定位销就会被牢牢限制在闭锁孔中，再不会发生绞车在运转中突然变速的情况了。

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