数控机床拖链前景预测

机床拖链的起源，拖链规格型号，拖链结构，拖链的开发最早起源于德国，后来由汇鼎机床引用样品并开发创新结构，在国内推广跟运用。随机械移动的线缆、油管、汽管、水管、金属软管、防护套管、波纹管、包塑金属软管等都属于被保护产品。最近，工业跟信息化部在京组织行业专家就《机器人产业发展规划(2016～2020年)》有关状况进行说明。会上，工业跟信息化部装备工业司副司长、巨大装备办公室主任李东，我国工程院院士封锡盛，沈阳新松公司总裁、我国机器人产业联盟理事长曲道奎，我国机器人产业联盟执行理事长、秘书长宋晓刚，我国机器人产业联盟副秘书长姚之驹，分别对机器人产业规划发展等问题进行了详细解读。在前一阶段化解钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、造船等产能严峻过剩经历中，行业内外各界人士表态，目前是不是机械人产业也存在产能过剩?
同时，广大媒体对不少省市大力发展机器人高度关注，跟产能严峻过剩行业相比，机器人产业是否发展太快了，也存在着产能过剩。应这个说，分析一个产业是否产能过剩，首先应这个从供需方面着眼，机器人产业的市场需求前景令人充满期待，能够说没有人可以准确预料机械人市场需求的拐点在哪里。那么在工业机器人跟服务机器人这么大市场需求的状况下，又伴随着传统机器人向现代机器人过渡，近五年市场对机器人的需求每一个时刻都在增长，2015年产量增长了21%，当中自主品牌产量增长了31%，并且机械人大多是订制，非常少有库存积压，从供需关系来分析说，能够预判将来需求在保持性加大。那么机器人产业发展的隐忧在哪呢?目前，机器人产量增长伴随着企业个数爆发式增长，初步统计，涉及生产机器人的企业超过了800多家，当中超过200家是机器人本体制造企业，大部分以组装跟代加工为主，处于产业链的低端，产业集中度很低，总体规模小。同时各地方还有超过40个以发展机器人为主的产业园区。本土企业高端品牌机器人供给能力严峻不足。据统计，六轴以上工业机器人外国品牌占到了市场85%，而将来的需求也主假如六轴以上的高端机器人。机器人核心零部件，也就是经常说的降速器、伺服电机跟控制系统三大件，尚未完全突破，这部分占到了机器人本体价值量的70%，仍然还是依赖国外。
在线缆管类需要来回移动的场合,为了阻止管线纠缠、磨损、拉脱、勾挂跟散乱,因此要把它们放入拖链中,对电缆形成保护跟管类进行分隔，而且还能将管缆随拖链完成来回移动，避免管线发生纠缠、磨损、拉脱、勾挂跟散乱等现象.的发生。目前的拖链已经 广泛被运用，它不只保护了电缆油管气管跟水管等也使整体机械装备看起来更加美观

拖链又称坦克链它分为 钢制拖链跟塑料拖链两种：①钢制拖链(又分TL型/TLG加重型)，钢制拖链是由钢制链板、销轴跟铝合金支撑板组合而成。结构形式又分整体式、分开式、跟框架分隔式三种，支撑板能够根据用户放置的管线数量跟管线分布排序来加工定做(拖链的内宽/外宽/弯曲半径/长度跟运行速度)。

②塑料拖链又称工程拖链，它是先开发出不一样结构形式的拖链模具，然后在根据客户要求进行组装。当下世界上惟独三种(桥式俗称开放型、内置的管线可见/半封闭型、只能从拖链的上面看见管线/全封闭型将管线全部隐藏起来)然后根据不一样工程塑料的材料配比经过注塑机加工出各种材质的塑料拖链来适用客户的需求。塑料拖链的结构(1)拖链外形似坦克链 ，由众多的单元链接组成，链接之间转动自如。(2)一模一样系列的拖链的内高、外高、节距一模一样，拖链内宽、弯曲半径R可有不一样的选择。(3)单元链节由左右链板跟上下盖板组成，拖链每节都能打开，装拆方便，不必穿线，打开盖板后即可把电缆、油管、气管、水管等放入拖链。(4)另可给予分隔片，将链内空间按需要分隔开。塑料拖链的基本参数(1)材料：增强尼龙加纤维，拥有较高的压力跟抗拉负荷，良好的韧性、高弹性跟耐磨性，阻燃，高低温时性能稳定，能够运用在室外。(2)抗耐性：耐油、耐盐，并有一定的耐酸、耐碱能力。(3)运行速度跟加速度5米/分钟-200米/分钟(4)运行寿命。 10-30年拖链的选用是根据运用环境的条件(例如;需要防油/防水/防垃圾感染/耐高温/耐摩擦/需要超长/需要承重/无噪音/将线缆隐蔽等)跟安装运用位置的不一样，来选择你所需要的拖链材质(钢铝拖链/塑料拖链)及三种装配形式 (桥式拖链，全封闭拖链，半封闭拖链)我公司拥有十几年的拖链研发跟制造销售经验，可根据你的要求为你给予全方位的拖链运用设计方案跟材质选型。

总之，从产业供给方面中国供给能力特殊是高端供给能力远远不能满足日益增长的市场需求，因此，从整体上来看，还不能得出中国机器人产业出现了产能过剩的结论。换句话说，中国机械人产业发展有总量问题，也有结构性问题，可是最突出的是机器人产业发展的结构性问题，我们要阻止将高端产业低端化，阻止将资源都化在低水平重复建立角度，阻止重招商引资，轻创新，轻人才培育的倾向。
将来要遏制高端产业低端化发展的发展动向，一是要积极地引导各地区、企业，按照自身条件跟优势，理性跟差异化地发展机器人产业，引导政策资金跟资源要素向优势地区跟企业集中，避免一哄而上跟低水平重复建立。

二是要大力培养跟支持向高端化发展的龙头企业。我国也要有高端机器人品牌的龙头企业。我们全力支持机器人产业联盟表态的培养龙头企业的措施，在规划中表态充足发挥龙头企业的带队作用。近日，工信部也正在加快实施《制造业单项冠军企业培养提高专项行动实施方案》，在机器人行业培养单项冠军的需求更为突出。

三是着力加强自主创新，要加快组建国家机器人创新中心，也就是整合全行业资源，打造“政产学研用融”相结合的创新载体，加强新一代机器人开发，特殊是以人工智能，虚拟现实为标志的机器人技术研发。

四是建设完善机械人标准跟认证体系，上一年底工信部跟国标委联合发表了国家智能制造标准化体系建立指南，同时还要实施装备制造业标准化跟质量提高规划。我们要在已经建设国家机器人检测跟评定中心基础上，大力推进机器人质量可靠性提高，完善机器人检验跟认证体系建立。

五是要从人才培育上扩大力度，加快实施装备制造业人才队伍建立中长期规划，特殊要支持拥有工匠精神的工艺人才培育。

最后从行业自律角度来讲，希望在推进在我国机器人产业联盟基础上尽快成立我国机器人协会。同时还要在工业机器人行业规范条件等角度扩大力度。以推进机械人行业的自身良性发展跟行业自律。